¿Cuál es la mejor manera de transportar miles de toneladas de mineral de hierro de forma segura por una línea ferroviaria cada día? Esa fue la pregunta que se hizo la empresa minera Rio Tinto al construir la nueva mina de hierro de Koodaideri, en Australia Occidental.
Se espera que la mina de Koodaideri produzca 43 millones de toneladas de mineral de hierro al año una vez que esté plenamente operativa. Para transportar el mineral recién extraído para su procesamiento, Río Tinto ha construido una línea ferroviaria de 166 kilómetros que conecta la mina con su red actual. La nueva vía será atravesada a diario por decenas de trenes de carretera completamente cargados y otros vehículos mineros pesados, y su enorme peso no puede suponer el riesgo de dañar el cruce y poner en peligro los raíles.
La ubicación de la mina, en la remota e inhóspita región de Pilbara, requería un sistema que pudiera ser transportado y montado fácilmente en el sitio, y que luego soportara algunas de las temperaturas más calientes de la tierra junto con el tráfico constante de algunos de los vehículos más pesados del mundo. Rio Tinto se dirigió a Rosehill Rail en busca de una solución, y la respuesta fue TITAN.
TITAN es un sistema modular de alta resistencia fabricado en el Reino Unido a partir de caucho de neumático reciclado. El exclusivo proceso de moldeado en frío de Rosehill permite producir paneles con una deflexión superficial igual a la del caucho, pero con la resistencia del acero, ofreciendo una alternativa genuina y sostenible al hormigón que no se agrieta, ni se desmorona.
La travesía puede montarse rápidamente en el lugar, con paneles que se colocan en su sitio utilizando los pasadores de elevación de Rosehill. A continuación, los paneles se conectan con fijaciones horizontales aseguradas desde arriba mediante el innovador conector LINK.
Gracias a Rio Tinto, John Holland y Ross Kiesey de Key Source Rail.
