Qual é a melhor maneira de transportar milhares de toneladas de minério de ferro em segurança através de uma linha ferroviária todos os dias? Essa foi a pergunta feita pela empresa mineira Rio Tinto ao construir a nova mina de minério de ferro Koodaideri na Austrália Ocidental.
A mina de Koodaideri deverá produzir 43 milhões de toneladas de minério de ferro por ano quando estiver totalmente operacional. Para transportar o minério recentemente extraído para processamento, a Rio Tinto construiu uma linha férrea de 166 quilómetros que liga a mina à sua rede existente. A nova linha será atravessada diariamente por dezenas de comboios rodoviários totalmente carregados e outros veículos pesados de mineração, e o seu enorme peso não pode correr o risco de causar danos na travessia e de pôr em perigo os carris.
A localização da mina, na remota e inóspita região de Pilbara, exigia um sistema que pudesse ser facilmente transportado e montado no local, e depois resistir a algumas das temperaturas mais quentes do planeta, juntamente com o tráfego constante de alguns dos veículos mais pesados do mundo. A Rio Tinto aproximou-se de Rosehill Rail para uma solução, e a resposta foi TITAN.
O TITAN é um sistema modular pesado fabricado no Reino Unido a partir de borracha reciclada de pneus. O exclusivo processo de moldagem a frio da Rosehill permite a produção de painéis com deformação superficial igual à borracha, mas com a resistência do aço, oferecendo uma alternativa genuína e sustentável ao betão que não racha, não se desfaz ou não se espalha.
A travessia pode ser rapidamente montada no local, com painéis manobrados no local utilizando os pinos de elevação Rosehill. Os painéis são depois ligados com fixações horizontais fixadas por cima, utilizando o inovador conector LINK.
Graças a Rio Tinto, John Holland, e Ross Kiesey da Key Source Rail.
