Wat is de beste manier om duizenden tonnen ijzererts elke dag veilig over een spoorlijn te vervoeren? Dat was de vraag die het mijnbouwbedrijf Rio Tinto zich stelde bij de bouw van de nieuwe ijzerertsmijn Koodaideri in West-Australië.
De Koodaideri-mijn zal naar verwachting 43 miljoen ton ijzererts per jaar produceren zodra deze volledig operationeel is. Om het vers gedolven erts voor verwerking te vervoeren, heeft Rio Tinto een spoorlijn van 166 kilometer aangelegd die de mijn met haar bestaande netwerk verbindt. Het nieuwe spoor zal dagelijks worden gekruist door tientallen volgeladen wegtreinen en andere zware mijnvoertuigen, en hun massieve gewicht kan niet het risico inhouden dat de overweg wordt beschadigd en de rails in gevaar worden gebracht.
De locatie van de mijn, in de afgelegen en onherbergzame Pilbara-regio, vereiste een systeem dat gemakkelijk kon worden vervoerd en ter plaatse gemonteerd, en dat bestand was tegen de heetste temperaturen ter wereld en het constante verkeer van enkele van de zwaarste voertuigen ter wereld. Rio Tinto benaderde Rosehill Rail voor een oplossing, en het antwoord was TITAN.
TITAN is een modulair systeem voor zwaar gebruik dat in het Verenigd Koninkrijk wordt vervaardigd uit gerecycled bandenrubber. Rosehill's exclusieve koudhardende gietproces maakt de productie van panelen mogelijk met een oppervlaktevervorming gelijk aan rubber, maar met de sterkte van staal, een echt en duurzaam alternatief voor beton dat niet zal barsten, afbrokkelen of scheuren.
De oversteek kan snel ter plaatse worden geassembleerd, waarbij de panelen op hun plaats worden gemanoeuvreerd met behulp van Rosehill Lifting Pins. De panelen worden vervolgens verbonden met horizontale bevestigingen die van bovenaf worden vastgezet met behulp van de innovatieve LINK connector.
Met dank aan Rio Tinto, John Holland, en Ross Kiesey van Key Source Rail.
