Panele przeciwodpryskowe (Anti-Trespass)
Pomimo znacznych postępów poczynionych przez władze kolejowe na całym świecie w ograniczaniu ryzyka związanego z przejazdami kolejowymi, pozostają one największym źródłem zagrożenia w większości sieci kolejowych.
Panele Rosehill Rail Anti-Trespass Panels są sprawdzonym wizualnym i fizycznym środkiem odstraszającym osoby próbujące uzyskać dostęp do torów kolejowych lub innych zabronionych obszarów, przy czym badania przed i po wdrożeniu wykazały, że dzięki nim liczba nieupoważnionych osób znajdujących się na torach kolejowych zmniejszyła się nawet o 78%.
Przegląd panelu Antyprzełączeniowego
- Zatwierdzone przez Network Rail, przyznały akceptację trzem wariantom naszych unikalnych paneli przeciwodpryskowych.
- Zaprojektowane na nowo, aby zapewnić większy efekt odstraszający, zminimalizować czas instalacji i zapewnić lepszy produkt końcowy, który będzie spełniał wymagania organów administracji kolejowej.
- Wykonane w 100% z kauczuku pochodzącego z recyklingu, panele te są naprawdę przyjazne dla środowiska.
- Wszystkie panele dostarczane są w komplecie z plastikowymi "deskami" i śrubami mocującymi umożliwiającymi natychmiastową mobilizację.
- Dostępne są dodatkowe zestawy montażowe (oprócz tych dostarczanych automatycznie z każdym panelem). Każdy zestaw składa się z 2 "desek" wykonanych z przetworzonego tworzywa sztucznego wraz z 8 śrubami mocującymi i podkładkami.
- Nowa konstrukcja stożkowa w nowym stylu jest przeznaczona do stosowania w czterech stopach (rozstawie szyn), dopasowując się wygodnie do środników szyn. Wszystkie panele z tej serii są wyposażone w plastikowe "deski" i śruby mocujące, które umożliwiają natychmiastową mobilizację.
- Zazwyczaj są one instalowane na zewnętrznej stronie czterech stóp. Panel o pełnej szerokości został zaprojektowany tak, aby wyeliminować konieczność przycinania panelu z podwójnym kołnierzem i zmniejszyć ilość cięć na miejscu. Nie tylko ograniczyliśmy ilość odpadów, ale również pozwoliliśmy na skrócenie czasu instalacji.
- Płyta jednokołnierzowa o pełnej szerokości jest idealna do wszystkich zastosowań poza torami, łącznie z końcami platform. Został on opracowany tak, aby był skuteczny jako część kompletnej matrycy na szerszych przejazdach kolejowych.