Ecco un'anteprima del nostro Interlocking RRAP e delle solide travi di bordo in gomma in fase di installazione presso i Brent Cross Sidings ristrutturati a Londra. I nuovi binari hanno una capacità fino a 24 treni e sono stati spostati a sud per consentire la costruzione della stazione di Brent Cross West.
L'Interlocking RRAP (road rail access point) di Rosehill Rail è un sistema modulare ad alta resistenza che può essere installato indipendentemente dalla distanza tra le traversine. La semplicità di installazione e rimozione ne fanno la soluzione ideale per RRAP e TAP sia temporanei che permanenti, riducendo i tempi di possesso dei binari e offrendo un significativo risparmio sui costi.
Le nostre travi perimetrali in gomma sono installate esattamente nello stesso modo delle alternative in cemento, ma a differenza del cemento non si incrinano, non si bucano e non si sformano a causa dei cicli di gelo e disgelo, fornendo una soluzione di lunga durata e a bassa manutenzione.
Disponibili in lunghezze standard di 1,8 metri, le travi perimetrali in gomma Rosehill Rail possono essere consegnate in modo efficiente e impilate senza i problemi associati al cemento. Utilizzati dalle reti ferroviarie di tutto il mondo, sono ideali per l'uso sia nelle nuove installazioni che nei progetti di manutenzione.
