Im Anschlussgleis von Brent Cross in London kommen unsere innovativen RRAPs (Interlocking RRAPs) zusammen mit unseren Gummikantenbalken und Anti-Trespass-Panels zum Einsatz. Der neue Gleisanschluss hat nach dem Bau des Bahnhofs Brent Cross West eine Kapazität für bis zu 24 Züge.
Rosehill Rail's Interlocking RRAP (road rail access point) ist ein hochfestes modulares System, das unabhängig von Schwellenabständen installiert werden kann. Der einfache Ein- und Ausbau macht es zur idealen Lösung sowohl für temporäre als auch für permanente RRAPs und TAPs, wodurch die Gleissperrzeiten verkürzt und erhebliche Kosteneinsparungen erzielt werden können.
Unsere Gummikantenbalken werden auf die gleiche Weise wie Betonalternativen installiert, aber im Gegensatz zu Beton bekommen sie keine Risse, Gruben oder Abplatzungen aufgrund von Frost-Tau-Zyklen und stellen somit eine langlebige, wartungsarme Lösung dar.
Die Rosehill Rail Gummikantenbalken sind in Standardlängen von 1,8 Metern erhältlich und können effizient geliefert und gestapelt werden, ohne die mit Beton verbundenen Probleme. Sie werden von Schienennetzen auf der ganzen Welt verwendet und sind ideal für den Einsatz bei Neuanlagen und Instandhaltungsprojekten.
