Gummi-Bahnübergangssysteme
CONNECT-System
Konzipiert für den Schwerlastverkehr, ist das CONNECT-System ideal für sehr lange Kreuzungen oder solche, die in einem spitzen Winkel zur Straße liegen.
Vollgummiplatten können entfernt und ausgetauscht werden, ohne dass andere Teile der Überfahrt demontiert werden müssen.
LINK-System
Das horizontale LINK-Kreuzungssystem von Rosehill Rail nimmt Bewegungen während des Welleneffekts unterschiedlicher Fahrzeuglasten auf, die von einer Platte zur anderen wirken, und verhindert so eine Trennung der Platten.
Nachhaltig in Großbritannien aus 100 % recyceltem Reifengummi hergestellt und mit Rosehills einzigartiger Polyurethan-Chemie verbunden, sind die Vollgummi-Paneele robust, langlebig und für den langfristigen Einsatz konzipiert.
Interlocking RRAP
Die einzelnen Paneele werden passend für die jeweilige Schiene, Schwelle und den Befestigungstyp hergestellt, um eine perfekte Passform zu gewährleisten, und dann miteinander verbunden, um ein Verrutschen zu verhindern.
Das System ist ideal für temporäre, semi-permanente und permanente Zugangspunkte. Es wurde so konzipiert, dass es schnell und einfach zu installieren ist, wodurch sich die Gleissperrzeiten verkürzen und erhebliche Kosteneinsparungen erzielt werden können.
Grundplatten-System
Die Paneele können auch so gefertigt werden, dass sie um enge Kurven passen, was sie besonders für Straßenbahnanwendungen nützlich macht.
Das System ermöglicht eine sehr schnelle Installation, ist ideal für mittelgroße Kreuzungen und ist in verschiedenen Abstufungen erhältlich, um Gleiszugänge, Depots, landwirtschaftliche und Fußgängeranwendungen zu ermöglichen.
TITAN-Schwerlast-System
Die TITAN-Platten wurden für den Einsatz im Bergbau, im Baugewerbe und in anderen schweren Industrieumgebungen entwickelt. Dank des exklusiven Kaltvulkanisationsverfahrens von Rosehill Rail und der einzigartigen Polyurethanchemie haben die TITAN-Platten eine Oberflächenverformung wie Gummi, aber die Festigkeit von Stahl.
