Brent Cross Sidings in Londen zijn voorzien van onze innovatieve RRAP's met in elkaar grijpende constructie, naast onze Rubber randliggers en Anti-Trespass Panels. De nieuwe zijsporen hebben capaciteit voor maximaal 24 treinen na de bouw van Brent Cross West station.
Rosehill Rail's Interlocking RRAP (road rail access point) is een zeer sterk modulair systeem dat onafhankelijk van de afstand tussen de dwarsliggers kan worden geïnstalleerd. Eenvoudige installatie en verwijdering maken het de ideale oplossing voor zowel tijdelijke als permanente RRAP's en TAP's, het verminderen van spoorbezettijden en het leveren van aanzienlijke kostenbesparingen.
Onze Rubber randliggers worden geïnstalleerd op precies dezelfde manier als betonnen alternatieven, maar in tegenstelling tot beton zullen ze niet barsten, kuilen of scheuren als gevolg van vries-dooi cycli, waardoor het een langdurige, onderhoudsarme oplossing biedt.
Verkrijgbaar in standaard 1,8 meter lengtes, Rosehill Rail Rubber randliggers kunnen efficiënt worden geleverd en gestapeld zonder de problemen die geassocieerd worden met beton. Ze worden gebruikt door spoorwegnetwerken over de hele wereld en zijn ideaal voor gebruik op zowel nieuwe installaties als onderhoudsprojecten.
