Sistema TITAN Heavy Duty
TITAN è l'ultimo sistema per carichi pesanti in grado di accogliere alcuni dei traffici più pesanti del mondo, dai dumper articolati ai camion da trasporto multiasse e ai trattori con zavorra.
Progettato per l'uso in miniere, costruzioni e altri ambienti industriali pesanti, l'esclusivo processo di stampaggio a freddo di Rosehill Rail e la chimica unica del poliuretano fanno sì che i pannelli TITAN abbiano una deflessione superficiale di gomma ma la forza dell'acciaio.
Panoramica del sistema TITAN
- I singoli pannelli sono fabbricati sotto compressione per assicurare la stabilità dimensionale e per combattere il Compressive Set
- Evitando il Compressive Set, i pannelli forniscono stabilità per prevenire distorsioni e fessure
- Ulteriori miglioramenti delle prestazioni includono le NUOVE connessioni in gomma stampata Tongue and Groove per garantire la sicurezza contro il sollevamento verticale
- Per centri di traversine a 600mm
- I pannelli possono essere prodotti per tutti i tipi di calibro
- Adattato a tutti i tipi di rotaie, clip e traversine
- Adatto a qualsiasi situazione, in particolare agli incroci lunghi e alle intersezioni stradali angolate
- Ulteriori miglioramenti nelle prestazioni includono le NUOVE connessioni in gomma stampata Tongue and Groove per assicurare contro il sollevamento verticale.
- Installazione e rimozione rapida e semplice grazie ai connettori utilizzati per collegare i pannelli tra loro.
- Non sono richiesti strumenti specifici.
- L'intera traversata è tenuta in un'unica matrice per evitare che i pannelli si spostino accidentalmente ed è tenuta in posizione con l'End Restraint.
- Si raccomanda che i pannelli siedano sull'esclusivo Rubber Edge Beam di Rosehill Rail con ampi pannelli esterni.
Prendetevi qualche minuto per leggere il PDF di installazione e manutenzione perché vi farà risparmiare tempo prezioso durante l'installazione.
La velocità di installazione e rimozione può essere ulteriormente migliorata utilizzando i perni di sollevamento Rosehill Rail. I due fori vengono poi semplicemente riempiti con un tappo di gomma.
La cavità di fissaggio è riempita con una piastra di copertura.