Système de drainage modulaire
Fabriquée entièrement à partir de pneus en caoutchouc recyclés, cette solution durable minimise l'impact sur l'environnement tout en protégeant les chemins de fer contre les problèmes liés au climat.
Vue d'ensemble du système de drainage modulaire
Le système de drainage modulaire (SDM) remplace les tuyaux perforés et/ou le béton perforé dans le cadre du drainage des voies.
Il offre une perméabilité élevée et durable sur l'ensemble de son installation grâce à son espace vide de 45 %, réduisant et empêchant efficacement l'eau de surface et l'eau piégée dans le ballast de la voie et la formation.
Contrairement aux tuyaux et canaux perforés, qui sont sujets aux blocages et aux défaillances structurelles, la résilience accrue et les vides permanents au sein du matériau MDS et de sa structure réduisent considérablement les risques de défaillance associés à une maintenance insuffisante ou minimale, ce qui permet d'atténuer la détérioration rapide et la fin prématurée de la durée de vie des actifs ferroviaires.
En outre, le MDS corrige lui-même les défauts d'alignement de l'installation, ce qui garantit des performances de drainage constantes et durables.
- Composition en matériaux recyclés : Fabriqué à partir de pneus en caoutchouc en fin de vie, ce qui contribue à la durabilité de l'environnement.
- Blocs à haute porosité : Conçus pour maximiser l'infiltration de l'eau et assurer un drainage efficace.
- Conception modulaire : Les options de configuration flexibles facilitent l'installation, l'extension et la réparation.
- Durabilité : Les matériaux en caoutchouc offrent une durabilité à long terme et une résistance aux éléments environnementaux.
- Résistance aux produits chimiques : Conçu pour résister aux produits chimiques courants des chemins de fer tels que l'essence, le diesel, le dégivrant et le sel.
- Respect de l'environnement : Exempts de métaux lourds et de HAP nocifs, ils dépassent les normes de sécurité.
- Résistance à la température : Les performances sont constantes dans des conditions de températures élevées et basses.
- Flexibilité : Conçue pour s'adapter aux mouvements mineurs du sol, elle réduit le risque de défaillance structurelle.
- Capacité de charge : Conçue pour résister aux conditions de charge standard rencontrées dans les applications de drainage ferroviaire.
- Résistance aux UV : Traitée pour résister à la dégradation due à la lumière ultraviolette, elle prolonge la durée de vie de l'installation.
- Amélioration de la résilience de l'infrastructure : En améliorant la connectivité du drainage, notre système contribue à maintenir l'intégrité des rails et à prévenir les perturbations liées à l'eau.
- Réduction des coûts de maintenance : L'efficacité et la durabilité de notre conception réduisent la fréquence et l'ampleur de la maintenance nécessaire.
- Impact sur l'environnement : Chaque kilomètre de nos solutions de drainage permet de détourner l'équivalent de 9 250 pneus de voiture en fin de vie de la mise en décharge ou de l'incinération, ce qui réduit considérablement la pollution de l'environnement.
- Efficacité opérationnelle : Rapide et facile à installer, notre système de drainage modulaire minimise les interruptions pendant la construction et l'entretien, garantissant ainsi des opérations plus fluides.
- Des solutions adaptables : Convient à un large éventail d'environnements ferroviaires, du rail léger aux itinéraires de fret lourd, offrant des solutions de drainage polyvalentes adaptées aux besoins de chaque réseau.
- La sécurité avant tout : Réduit les risques potentiels posés par les eaux stagnantes et les inondations, améliorant ainsi la sécurité des opérateurs ferroviaires et de l'infrastructure.
Aperçu du système
Spécifications techniques
Performance hydraulique
Fatigue à long terme
Galerie d'images
